Меню:

Если Вы не нашли нужного товара или информации, обращайтесь по номерам телефонов:

8 (495) 633-26-04

или закажите обратный звонок:

Цены на сырье
Нефть 16/06
Алюминий 16/06
Никель 16/06
Цены на драгметаллы
Золото 16/06 +1.12% 9750.59
Серебро 16/06 +4.78% 156.14
Платина 16/06 +2.13% 3969.23
Палладий 16/06 +4.42% 2990.9
Курсы России Сегодня
USD 72.4513
EUR 83.8044
1181.2 1181.5
16.24 16.27
1002.0 1012.0
683.3 686.3
1477.0
10442.0
5190.0 5195.0
47.39
43.79 43.82
Данные на 16:56 мск

Дуговая наплавка на 65Г и 60С2.

Печатная версия сайтаРаспечатать
Страницы: 1
Ответить
Дуговая наплавка на 65Г и 60С2.
 
Есть деталь, которая называется пружинный зуб. Пружинный зуб представляет из себя стержень диаметром 20 мм с закрученной пружиной на конце изготавливаемый из сталей 65Г и 60С2. Данная деталь используется в роторных почвообрабатывающих машинах для рыхления почвы. В процессе работы изнашивается только кончик длиною 100 мм. После износа деталь выкидывается на переплавку. Возникает вопрос о повышении износостойкости за счёт наплавки покрытия на рабочую часть дуговым способом. Необходимо знать основные трудности и недостатки при дуговой наплавки покрытия на рабочую часть детали такого типа.

 
Есть электроды сарматные для наплавки.... А я только делал следующее... Резком или горелкой наплавлял чугун... Чугун как присадку использовал поршневой кольцо.... Наплавлял зубья шлямбура.... Очень прочно получается.... Просто сверху как бы мажешь основной металл расплавленным чугуном
Основной металл тоже греешь чтобы соединить с чугуном....
 
 
Цитата
Игорь Власенко написал:
деталь выкидывается
Может потому и выкидывают, что ничего сделать нельзя?Эти стали под дуговую сварку не применяются. Разве только под напыление. Только, ИМХО, дешевле будет новую сделать.
 
Цитата
Дмитрий Кузбасс написал:
Может потому и выкидывают, что ничего сделать нельзя?Эти стали под дуговую сварку не применяются. Разве только под напыление. Только, ИМХО, дешевле будет новую сделать.
Напыление исключено. Деталь испытывает ударные нагрузки и прочности сцепления при обычном напылении не хватает. А выкидывается она потому, что зуб стачивается и там восстанавливать нечего, если только наращивать. А это вызывает дополнительные трудности. Если не сложно, можно объяснить, желательно с научными терминами, почему именно такие стали нельзя наплавлять дуговым способом.
 
 
Деталь эта должна быть твёрдой. Для этого берут сталь с большим содержанием углерода и калят её. Этот самый углерод, при содержании его больше 0,25% делает сталь условно свариваемой а при 0,45 трудносвариваемой. У Вас 0,65, а это можно сказать предел. ЗТВ сразу закалится и станет хрупкой, а при первом (ну или десятом) ударе деталь сломается. Можно попытаться нагреть, паплавить, потом термообработать. Гемору много, результат сомнителен. Потому и говорю, что новая дешевле выйдет.
 
надо греть (хоть паяльной лампой), немного размотать пружину ( четверть-треть витка) и закалить. В условиях мастерской можно такие изготавливать из прутка. Только пруток такой не везде купишь.
 
 
Газопорошковую наплавку пробовали? Ударов не боится, твердость HRc 58 - 62. Но здесь надо прикинуть стоимость восстановления, материалы не из дешевых..
 
Цитата
Дмитрий Ланской написал:
Газопорошковую наплавку пробовали?
Оно не только дорого, на детали диаметром 20 мм сложно порошок удержать
 
 
Цитата
Игорь Власенко написал:
на детали диаметром 20 мм сложно порошок удержать
Ничего сложного.. Малость потренироваться. На фото вал, Ф20 мм. Изношенный участок обнижен до Ф17, напыление с оплавлением. В вашем случае просто газопорошковая наплавка.
Страницы: 1
Ответить
Форма ответов
Текст сообщения*
Загрузить файл или картинкуПеретащить с помощью Drag'n'drop
Перетащите файлы
Ничего не найдено
Загрузить файлы
Отправить Отменить