Почему разламываются алюминиевые трубки при сварке?

Стокин Михаил, перегрев почему то лучше всего получается на сплавах АК на малых толщинах.

Цитата
Гость написал: Тогда однозначно дюраль или трудносвариемые сплавы

А есть опыт победить дюраль? в частности интересует сварка "казанки"

Ну если сразу не треснуло , так думаю потом уже не треснет. Я трещины алюминиевым припоем запаял, они совсем небольшие были,по паре мм.

Евгений Кобец, Казанка, как и другие "клепаные" лодки сделаны из Д16. Сплав сварке не подлежащий. Латку на клепки самое то.

Я могу ошибиться с материалом из которого они cделаны, но на них были не только клепки но и местами заводские швы проварки

Анатолий Коньшин, это не казанка поверь ...в моих краях казанок больше чем людей. В казанке все клепанное.

Сергей Чернов, cпасибо, разобрались!

При сварке титановых корпусов ПЛ /Золотая Рыбка/ возникла проблема трещины в сварочных швах Аргон не соответвтвовал ГОСТу по содержанию водорода!!!!

Большая часть материалов по свету и "вкусу" похожи друг на друга, но составы данных материалов разные. Что то варится хорошо, что то не очень а что то и вовсе не поддаются сварки. В более ответственных работах используются присадки от та во же материала который нужно сварить, иными словами материалы одной партии. От сварочного оборудования тоже многое зависит, как и от состава применяемого газа (соотношение аргона с углекислотой или гелия). Так же сплавы имеют разную текучесть, при нагреве, какие то сплавы становятся жидкими при нагреве в зоне сварки а какие напоминаю сметану даже при сильном нагреве и прогреве зоны шва, такие детали после сварки особой надежности не обладают. В селом сварка любых видов материалов не является сложной наукой, но исключения присутствуют везде и во всем! Опыт приходит с годами, ибо теория не всегда подтверждается практикой!