Стоцкий Лев (Все сообщения пользователя)

Чтобы не плодить темы- а вариант с ТИГ сваркой, в данных условиях, не лучше? Св. ванну хорошо видно, без шлака и пр.

Вчера пришлось наваривать на головке кусок обломаной шейки распредвала. Хоть и не сторонник такого ремонта, но все же сделал. Заверили, что будут доводить до ума ГБЦ. Ну и сегодняшняя работа по ремонту поддона, правда не Т-4, а Рекса. Принесли уже клееный, но все равно пускавший поддон с двумя пробой. Пришлось заваривать снаружи и внутри. Для контроля качества проверял на герметичность керосином и мелом.

Цитата
Макар написал: про поддон от т4 будет интересно посмотреть.

Кина не будет. Привезли поддон пробитый насквозь. Дырка примерно 30 мм. в диаметре. Просил заварить знакомый в телефонном режиме. Я предупредил, чтобы хорошо помыли поддон, но как оказалось в понимании владельца "хорошо" — это прополоскать холодной водой. Короче место сварки обработал борфрезою и эфиром, вырезал и подогнал латку из куска зерновоза и как не странно, но совсем без проблем обварил заплату снаружи и изнутри. С середины немного мешали ребра жесткости, но я уже давно все свои рукава попереводив на флекс головки и поэтому заваривать хоть и не удобно было, но удалось без проблем. Рассчитывал на танцы с бубном, а получилось достаточно просто, что аж самому понравилась своя работа. Снимать ничего не снимал, ибо было не когда, да и клиент сидел над душой, то хотелось быстрее закончить работу.

Забыл добавить. По прошлой ссылке есть хорошая табличка для настройки всех режимов: http://weldering.com/sites/default/f...?itok=OT542Tz4 Поняв ее без проблем можно правильно подобрать все необходимые параметры сварки.

Попробуйте раз прогреть головку пропановой горелкой и вы поймете разницу в сварке головок ДО и ПОСЛЕ. То что вы подготовили места сварки борфрезой на 100% не избежит появления грязи и кратеров. Алюминий, особенно литьевой-достаточно пористый и именно при нагревании вся та гадость начинает вылезает из пор. Просмотрев видео и фотографии у меня сложилось впечатление (возможно и ошибочное ) что у вас не совсем достаточный газовый защите электрода, от чего он частично разрушается и маловат вылет. Желательно придерживаться следующих положениями горелки: http://weldering.com/sites/default/f...?itok=XytjlaEW . Всю грязь желательно вычищать и выплавлять.
П. С. Завтра должны принести варить поддон от дизельного Т4. Вот там кратеры и танцы с бубном))))) Кто варил поддоны VW, а к тому же дизельного, тот наверное знает, что такое кратеры ...Если не забуду, то зазнимкую.

Желательно прогревать пропановой горелкой и в любую погоду. Во-первых, вся влага испаряется из пор алюминия, а во-вторых-процесс сварки более комфортный, не нужно переключать место сварки токами и работа ведется при меньших токах. В общем, это нужно делать всегда, когда свариваются достаточно толстые детали.

Армен, уже есть решение? Интересно. Напиши потом как и чем сваривал.

Цитата
Константин написал: Рядом это в скольки метрах?

Да миллиметров 50 не больше. Варил инвертором Фубаг 170, электрод АНО-21 тройка, ток не помню,магнитом прилепил пластину к верстаку, прищепку массы прицепил к пластине, метал на верстаке наверное 10мм или чуть больше, вот по этой плите и проварил пару сантиметров буквально рядом.Вот такие дела ,ярым сторонником магнита не являюсь, пользовался им пару раз всего, не нравится он лично вам так и не варите, тут вроде дело добровольное.

Цитата
Михаил Калинин написал: Зачем ток пропускать через магнит -крепите массу к пластине и магнитом прижимайте сверху.

Я себе так и сделал взял магнит с мощного динамика пластины там уже есть приварил к одной ухо металлическое, чтобы прищепку цеплять и все дела. Пробовал варить рядом с магнитом разницы не заметил.

Цитата
Михаил Калинин написал: Сейчас много неодимовых магнитов с очень большой силой.

Только цена тех магнитов не радует.

Цитата
Дмитрий написал: Чугун и сталь варит но раньше было лучше

Так что вы варите - алюминий или сталь? Какой аппарат? Может и газ задули в баллон не тот, как уже писал Павел Горбачев, или смешали с чем то.

Артур Самойлов, а можно поподробней про конструктив самого соединения? А точнее какой у вас шов - угловой или торец труб полностью переплавляется? Также интересно, сколько слоёв шва, и есть ли вальцовка после сварки?

А можно подробнее про использование тела трубки для присадки, а то я немного не понял, наверное выступающие торцы труб полностью (на всю толщину стенки???) переплавляются дугой? Не могу понять - почему нельзя в этом случае применить обычный угловой шов в два слоя???

Предстоит TIG сварка труб 57х3 (1052 штуки) с 2 -мя трубными досками (решётками) диаметром 2 метра (толщина 55 мм каждой), материал труб и решёток - сталь 10х17н13м2т. Соединение - угловое, в два слоя. Существует ли вероятность деформации трубных решёток от сварки и в следствии этого появление трещин в соединении труба-трубная решётка? И существует ли какая то последовательность сварки в этом случае?

Послушай меня, ты потратишь еще денег на и кучу времени на рихтовку, на восстановление геометрии, на подрезку седел, что б они хоть как то в оси клапанов попадали и на всякую сопутствующую лабуду, потом, даже если все как то сложится, соберешь "чудо девайс", который после первого прогрева может выкинуть любые чудеса, а может подождать немного и выкинуть их в самый неподходящий момент. После всех этих героических трудов ты побежишь тратить деньги на новую голову, и не факт, что ситуация будет располагать к поискам цены повыгоднее. Возьми нормальную голову, собери мотор и радуйся! Поверь, в итоге это окажется дешевле. И надежней.

Извините за дилетантство, но может дело в составе сплавов конкретно этих втулок и этих труб?
И может быть наварить побольше мяса на стык трубы со втулкой?

Согласен с Иван Федоров, необходимы вальцы. А диаметр какой ёмкости?

Цитата
Гагик Аратунян написал: Этой импульсной вроде как и бед не наделаешь, но медленно ужас.

Да, разумеется. Судя по орионовским видюшкам, они для совсем уж ювелирных работ (и в прямом, и в переносном смыслах), типа - два лезвия встык телом сварить.

Цитата
Гагик Аратунян написал: Дорогие штуки.

Не оно? В виде приставки - вроде подешевле...
https://ru.aliexpress.com/item/100pcs-lot-Free-shipping-SMD-resettable-SMD1206P150TF-16-1206-1-5A-1500MA-16V-fuse/32804720624.html?ZqDDa2g0v.search0103.3.164.SB4rc4&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_10065_10151_10068_10344_10345_10342_10343_10340_10341_10543_10541_10307_5670020_10301_10060_10155_10154_10056_10055_10539_1053

http://ru.aliexpress...c58cf4f43&tpp=1

Если не поленитесь насадите на оправку фрезу. воткнете в токарный патрон и на оборотах 300-500 аккуратно притупите вершину
на пол мм . потом на наждаке скруглите и слегка подправив затылуете. Вместе с доводкой убежит около 1 мм на сторону ,будет похожа на 1 номер.
Причем если эта же оправка полезет в фрезерный шпиндель будет еще счастье что фреза с мин. биением сядет. Обычно они лупят даже на "ровных оправках и оч.прилично. Оборудование не новое ,износ присутствует и на большом колесе., так что как радиальный так и боковой зазор будет. и все будет кататься. Можете нарезать из текстолита или капролона , желательно заточить по пер.поверхности они любят острый инструмент.Там диаметр на 13 зубов всего 30 , можно нарезать впрок десяток штук. Надеюсь это не гироскоп со скоростью 60 тыщ об /мин.)))

У меня с "fubak"была такая проблема. Пришлось в ремонт сдавать. Сказали,что проблема в алюминиевой пыли внутри аппарата. Чаще надо продувать его.

Дал ума трактору, переделал дюзу и подачу флюса, теперь на всех аппаратах одинаковые комплектующие. Переточил токопроводящую трубку и припаял к ней медную клемму, добавил крепление для лазера. . Так же заменил прижимные ролики на подшипники качения немного доработав крепление, старые встали колом и никуда крутится уже не хотели и по видимому это уве давно судя по выработке. Так же устранил люфт колесного привода и поменял пару проводов, помазал вcе как следует. Циклон тоже подлатал, флюс протер в нем дыру, залатал и поставил изнутри резину.На маховике регулировки подачи выбил цифры и сделал дремелью риски, старые наклееные стерлись.



Старая дюза