РаспечататьПриварил на выходных к раме автомобиля конструкцию для крепления эл. лебёдки (тяга 3 тонны) конструкция обладает большой жесткостью и прочностью (металл в основном 6 мм. толщиной). Рама авто несмотря на 2мм. толщину прочна. Варил я электродом 2-кой, т.е. сваривал раму (толщиной 2-мм) и конструкцию (4-6 мм), швы получились в целом удовлетворительные но хотелось-бы лучше (есть опасение что может оторвать), можно ли проварить у профф. сварщика (допустим полуатоматом) швы поверх существующих моих? есть в этом смысл? Отпилить сварку болгаркой и приварить заново не получится- т.к. не подлезть...
Шов поверх шва.
|
24.09.2019 06:21:14
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24.09.2019 14:46:59
Павел Горбачев, несогласен. Если поверх соплей наваривать нормальный шов, то тоже получатся сопли. Поэтому нужно срезать и переваривать. Или нужно ПШМ (Metabo GE700) с твёрдосплавным бором спилить все швы.
|
|
|
|
|
24.09.2019 14:47:48
А вообще такие штуки на болтах делают.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26.09.2019 09:12:04
Людвик, Не простое это занятие прямой шлифмашинкой убирать труднодоступные швы)). Никита, на сколько там плачевные швы?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30.09.2019 13:20:54
Людвик, На болтах такие штуки не сделаешь (на этой машине) металл рамы тонкий поэтому при затягивании болтом рама раздавится. Можно конечно исхитриться и вварить втулки- но это лишняя морока, кроме того способ со сваркой опробован в деле и ничего страшного не произошло.Если всё получится спилить то возможно-ли будет всё приварить обратно абсолютно на то-же самое место? Ведь рама уже будет вареная на раз- а тут второй раз придётся приваривать....Приварить накладки...- не вариант т.к. изменится направление приложения сил, что не есть хорошо. Может возможно исправить неудачные швы другим видом сварки- полуавтомат, плазма, что-то ещё?
|
|
|
|
|
30.09.2019 13:23:22
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
03.10.2019 06:03:07
|
|||
|
|
|
04.10.2019 06:02:05
Ну от вибрации то точно не отвалится- т.к. всё таки делал на нагрузку гораздо большую чем может дать вибрация.
Т.е. задача подчистить сопли и проварить эти места у спеца полуавтоматом? Будем искать подходящий инструмент то что рекомендовал Людвик, вполне подойдёт. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
08.10.2019 06:23:31
Кроме того, скажу что рама авто у меня свареная на заводе и не отвалилось ведь ничего. Чуваки до меня неоднократно варили корзины (некая промежуточная часть к которой крепится сама лебёдка болтами) к лебёдкам- без последствий в виде отрывов, наличия трещин и.т.п, главное правильно всё заварить...
Прикинул щас, что получится дрелью подлезть почти везде- нужно купить насадки для неё- шарошек или борфрез, посмотрим что в магазине будет. |
|
|
|
|
08.10.2019 06:27:28
Борфрезы забудьте, обороты дрели не для них, убьёте и фрезу и дрель, шарошкой можно попытаться, но дрели будет тоже не сладко, для такой работы либо ушм (если подлезть можно), либо пшм с фрезой. пшм есть низкооборотистые и высокооборотистые, если будете брать, то берите с оборотами повыше.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
09.10.2019 16:13:29
|
|||
|
|
|
11.10.2019 05:59:13
Блин ради того что-бы спилить 20см. шва жаба душит покупать ПШМ, а взять попользоваться тоже почти нереально т.к. вещь не распространённая, поэтому буду пробовать шарошкой и параллельно искать правильного сварщика...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11.10.2019 06:00:28
|
|||||
|
|
|
12.10.2019 12:17:32
Никита, ПШМ типа GE700 штука не на один раз. Мне щас трудно представить, как без неё жить. Ооочень полезный электронапильник. Абразивные шарошки фигня. Вот конкретно для работы с дефектами швов нужно иметь т/с боры следующих видов:
1) SD Ф9.5мм; 2) SC Ф6мм. 3) SL/SM Ф6мм; 4) SF Ф9.5мм/12мм. Для стали заточка doublecut, для цветных металлов строго alucut. Обороты для данных диаметров примерно 25000 об/мин. При малых оборотах (дрель) сильно дробят. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12.10.2019 12:21:51
|
|||
|
|
|
13.10.2019 09:46:53
Всем спасибо за помощь и исчерпывающие ответы, вопросов пока не возникает.
|
|
|
|
|
13.10.2019 09:48:04
Обратную сторону можно разглядеть? Металл тонкий, вдруг он уже действительно варен-переварен и представляет собой кучу разных дыр, провалов ванны и прочих дефектов? Если рама совсем измучена, то имеет смысл сместить место сварки на пару см.
|
|
|
|
|
13.10.2019 09:49:27
Нет обратную сторону к сожалению не видно, кучи дыр нет-я в паре мест только прожёг насквозь))) с появлением характерного звука такого (я думаю меня понимают). Вообще думаю что рама должна быть живой в общем-то. Перенести место сварки невозможно... даже на 1мм., Точнее ничего невозможного нет конечно, но это повлечёт за собой ряд дальнейших трудоёмких изменений.
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
||||
Форма ответов