Меню:

Если Вы не нашли нужного товара или информации, обращайтесь по номерам телефонов:

8 (495) 633-26-04

или закажите обратный звонок:

Цены на сырье
Нефть 11/11
Алюминий 11/11
Никель 11/11
Цены на драгметаллы
Золото 10/11 -0.8% 10774.32
Серебро 10/11 -0.78% 138.4
Платина 10/11 -0.12% 4036.78
Палладий 10/11 -2.54% 2708.08
Курсы России Сегодня
USD 82.5486
EUR 92.3966
1181.2 1181.5
16.24 16.27
1002.0 1012.0
683.3 686.3
1477.0
10442.0
5190.0 5195.0
47.39
43.79 43.82
Данные на 16:56 мск

Наварка грунтозацепа на трак

Печатная версия сайтаРаспечатать
Страницы: 1 2 След.
Ответить
Наварка грунтозацепа на трак
 
Всех приветствую.
Решил попросить совета у коллег по форуму, т.к. коллеги по работе подобного опыта не имеют.
Есть в деревне небольшой самодельный гусеничный "трактор" от деда. Сделан из какой-то военной техники. Дед и отец в основном использовали как этакий "грузовичок" (т.е. лес и прочее грузили прямо в него, в кузов).
А сейчас уже передомной всё чаще встаёт необходимость тянуть им приличной массы прицеп. По ровной грунтовке и т.п. - нет проблем. Мощи с запасом. Но стоит влезть в большую грязь или мокрый снег (весна и осень) - не хватает сцепления с грунтом. Гусеницы просто пробуксовывают, т.к. грунтозацепы на них "неразвитые".



Каких-то отверстий или мест куда можно поставить "накладные" грунтозацепы, как иногда военные делают, нет.
Хочу попробовать вариант такой, что приварить к небольшому количеству траков из ленты- стальные выступы (пластины прямые или П-образные, высотой 10-15мм).
Чем лучше приваривать?
Хочу для начала попробовать приварить "пластинки" из простой стали, без изысков с износостойкими хардоксами и прочей экзотикой. Пробеги небольшие - несколько раз в сезон в лес выехать. Годик попробую, а дальше буду смотреть.
Формировать "выступы" полностью наплавкой, имхо, слишком трудоёмко.
Сделать подогрев перед сваркой- нет проблем.
По электродам в принципе тоже некоторый выбор есть.
Ширина трака - 200мм.
Что за сталь, естественно, не знаю. Но техника очень старая, врядли там что-то сверхестественное. Наверное обычная Гадфильда (110Г13Л).
Отдельно трак смогу на днях сфотографировать, для лучшего понимания.
 
kursant504, думаю, что подойдёт " Метод Научного Тыка".То есть нужно пробовать. я бы УОНИ 13\55 взял. и ЭА 395. и через 1 приварил. а там "полёт покажет
 
 
kursant504, В принципе для ремонта траков часто используют электроды Т-590 или ОЗН-6. так что удачи вам в вашем деле
 
Павел Горбачев, он грунтозацепы хочет. Т- 590 100% не годятся. Ими только наплавлять трущиеся части. Вы невнимательно с проблемой ознакомились
 
 
mazurik.sergey@gmail.com, Как вариант ещё хочу попробовать приварить кусок швеллера (получится П-образный грунтозацеп) или кусок полособульба- в этом случае массивный бульб сам и будет выступать в роли зацепа. В основном "по дому" варю электродами ОК 46.00 и АНО-21 пойдут такие?
 
Цитата
kursant504 написал:
Хочу попробовать вариант такой, что приварить к небольшому количеству траков из ленты- стальные выступы (пластины прямые или П-образные, высотой 10-15мм).
Мне кажется, лучше приваривать не пластины, а куски арматуры.
 
 
Если есть лишний кусок трака, то можно попробовать на нем. Не думаю, что возникнут проблемы.
Ну и фото спецтехники думаю всем любопытно было бы посмотреть)
 
По своему опыту скажу - лучше всего наплавка. Арматура живет только на снегу зимой (если не отлетит сразу) и разве что в болоте. На камнях, на твердом грунте работают только изделия из твердой стали типа пальцы гусеницы.
 
 
Думаю тут надо не грунтозацепы, а опорную поверхность гусеницы увеличить.
 
Цитата
Александр написал:
Думаю тут надо не грунтозацепы, а опорную поверхность гусеницы увеличить.
Машина не тонет (по болотам и топям не езжу) не сватает именно сцепления с поверхностью: по весне снег начал таять и во дворе был весь утоптаный. В итоге по этому гладкому плотному и мокрому снегу не мог даже тронуться с места с прицепом - гусеницы просто скользили (плюс ещё и сам трактор маленький - массы мало для хорошего сцепления вдобавок).
 
 
kursant504,нет. Такие электроды НЕгодятся. Только с основным покрытием типа УОНИ, ОК 53.70
 
Цитата
mazurik.sergey@gmail.com написал:
Павел Горбачев , он грунтозацепы хочет. Т- 590 100% не годятся. Ими только наплавлять трущиеся части. Вы невнимательно с проблемой ознакомились
Вы правы!) зацепился лишь за тот материал который автор собирался варить!)
 
 
Так банально уголки наварите тогда.
 
Цитата
Радий написал:
Так банально уголки наварите тогда.
Вариантов масса - хоть болты ненужные приваривай.
Я интересовался именно за саму сварку: нужны ли какие-то особые электроды или для моего "колхоза", получается, подойдут какие угодно.
Выше подсказали:
Цитата
mazurik.sergey@gmail.com написал:
Только с основным покрытием типа УОНИ, ОК 53.70
Их и буду пробовать.
 
 
Старые сломанные траки дадут самую исчерпывающую информацию. Если это не какая-нибудь убер-сталь, то, думаю, ок46 вполне подойдут.
 
Цитата
mazurik.sergey@gmail.com написал:
kursant504, думаю, что подойдёт " Метод Научного Тыка".То есть нужно пробовать. я бы УОНИ 13\55 взял. и ЭА 395. и через 1 приварил. а там "полёт покажет
навари кусочки арматуры, проваливай с двух сторон - это обязательно, электроды возьми помягче, металу накидывай побольше, и будет твой трактор и гребсти и не сползать, проверенно...
 
 
Выбирал что приварить в качестве усиления. Поверхность трака не очень удобная для сварки.
Взял старый 6-тигранный пруток (бывшая решётка с окна) - согнут под форму поверхности трака.
Приваривал электродами первыми которые попались ОК 46.00 (ф3мм) с подогревом трака (благо траки очень маленькие, от газовой горелки нагреваются быстро). Варится очень хорошо.



Хочу ещё попробовать приварить электродами ЭА-395/9 (ф4мм), которые, вроде как, подходят именно для этой стали тоже. Ну как мне сказали)))
 
Я бы рекомендовал их поставить и испытать и не спешить наплавлять следующие. Неизвестно, как поведет себя это изделие и что с башмаком после нагрева.
 
Цитата
Радий написал:
Я бы рекомендовал их поставить и испытать и не спешить наплавлять следующие. Неизвестно, как поведет себя это изделие и что с башмаком после нагрева.
Пока в деревню не собираюсь. Сделаю несколько пар опытных и попробую их в деле. А там уж буду думать.
 
А то есть неприятный опыт. Наплавка на башками бульдозера и потом сплошные трещины. И отлетает наплавка.
 
Страницы: 1 2 След.
Ответить
Форма ответов
Текст сообщения*
Загрузить файл или картинкуПеретащить с помощью Drag'n'drop
Перетащите файлы
Ничего не найдено
Загрузить файлы
Отправить Отменить