Сварка головки блока цилиндров.

А почему бы и нет

Справится-то справится, но можно попасть и на неприятности. Неприятность первая-поры. Алюминий склонен в приповерхностном слое накапливать всякие примеси, выделяющие газ и всплывающие чернотой в сварочной ванне. Вот и образуются поры в шве, околошовной зоне и по границе сплавления. Неприятность вторая-головка блока-деталь со стенками переменной толщины. Неравномерные нагрев, расширение и теплоотвод могут привести к короблению и даже растрескиванию детали. Неприятность третья. На холодную и при малой скорости сварки вкупе с несвоевременной подачей присадки, на привалочной плоскости ГБЦ по границе сплавления плоскости могут образоваться подрезы, не устраняемые последующей мехобработкой. Вам оно такое нать? Из личного опыта. Если сварка с краю ГБЦ, на неответственных участках и без разборки ГБЦ, то обхожусь сваркой на холодную. В остальных случаях (сварка на привалочной поверхности, постелях распредвалов, в газовых, масляных и водяных каналах)-грею деталь в массе до 200-220 град. Сопутствующий подогрев-в случае продолжительной работы и медленное охлаждение. По горячему расплавленная присадка растекается на ура, пор и грязи-минимум, коробление-тоже по минимуму.Фрезеровщики аплодируют стоя.