Костя Любшин (Все сообщения пользователя)

Может глупое предложение, но почему не удлинить втулку и приваривать её к задней стенке сквозь отверстие, по идее все проблемы решатся и смысле распределения нагрузки тоже.

На вид получается что дно ушатанное? Я думаю самым практичным и дешевым будет сварка у соответсвующих людей! Прелесть в том, что она цельно сварная?! А дырки латать и клепать думаю не надолго хватит!

Работал я на харьке Ponsse,у нас тоже головка вся с трещинами была,нагрузки на них приличные.Варили esabовскими электродами,какими не помню,финны привозили,но после сварки через какое-то время опять лопалось там же.Не знаю может усталость металла,харек старенький был 12 лет в лесу.

Цитата
Станислав Welder написал: Костя Любшин , Уже поздно гнуть=)......... Лист был нарезан давно, предназначался для других целей....

Тогда обратно - ступенчатым по 300 мм.

А зачем варить? Согнуть уголок из листа,приварить усилители.

Цитата
Дато Немсадзе написал: но на борта меньше 2мм не ставят

А какая на Ваш взгляд оптимальная толщина?

Цитата
Дато Немсадзе написал: Меньше 2х мм не нужно листы использовать, очень сложно работать с тонкостенным АМг

И на борт не пойдет? А вообще делают комбинированные лодки с разной толщиной? Или нет такой практики?

Спасибо за полезные советы!
Не подскажите, какую толщину листа лучше взять для маленького картопа? Т.к. для меня важен вес, то изначально планировал 1,5 мм. Но потоп подумал, что тонковато. А 2,0 мм тяжеловато получается, но приемлемо. И можно ли сделать разную толщину? Т.е. на днище 2,0 мм, а на борта 1,5 мм? Не будет ли потом проблем с подгонкой выкроек?
И еще дилетантский вопрос по сварке. Т.к. в газовой среде никогда не варил, то возник вопрос. Надо ли соблюдать какие либо особые предосторожности при сварке аргоном? Этот газ вроде безвредный, но может вытеснять кислород. У меня стандартный бокс 3х6 м, а с открытыми воротами работать скоро станет холодновато.

Дато Немсадзе, может порекомендуете последовательность действий?

Дато Немсадзе, здравствуйте, а я было уже расстроился, что Вы не откликнулись на мой вопрос. Мне очень интересно ваше мнение. Дадите советы?

Спасибо, обнадежили. А я думал отговаривать все будут. Типа: "Да ты што, зачем люмень будешь портить без опыта его варить!"
Сейчас проект находится на стадии закупки материала. Еще баллон для аргона докупить надо. Буду делать не спеша и отписываться по мере продвижения.
Плазменную резку не рассматривал. Т.к. объем работ небольшой (лодка маленькая, минимум элементов). Проще и дешевле лобзиком вырезать. Зиговка тоже для меня не вариант (сильно все усложняет). Ширина выкроек небольшая.

Доброго дня сварные!
Решил я сделать небольшой картоп под мотор 2-5 л.с. для мелких озер, чтобы можно было перевозить на крыше бюджетной малолитражки. Т.е. вес должен быть не более 40кг. Честно говоря с алюминием раньше дела не имел. Но качество и внешний вид для меня не так уж важны, т.к. лодка для себя. Сначала думал сделать клепанную конструкцию. Но случайно мне подвернулся сварочный аппарат с функцией сварки TIG (ac/dc). Предыдущий владелец варил на нем чернуху в режиме ММА, но быстро "наигрался". Короче я решил поэкспериментировать со сваркой. Правда аппарат гаражного уровня, работает от обычной сети. Лодку хочу сделать примерно такую:


План работы такой:
1. Распечатать на плоттере выкройки
2. Вырезать по этим выкройкам заготовки из из листа АМг при помощи электролобзика (объем резки небольшой)
3. Сделать поворотный "стапель", уложить на него листы, прихватить.
4. Обварить швы.
5. Вварить в корпус банки. Они же будут элементами жесткости.
6. В качестве планширя планирую использовать алюминиевую трубу. Предварительно выгнув ее по шаблону, затем подогнав по месту.

Зиговки естественно никакой не будет.

Даже если ничего не получится, то я не особо расстроюсь. Т.к для меня это больше эксперимент.

Готов выслушать любые замечания и советы от бывалых по намеченному плану действий.

Заранее всем спасибо!