Интересные статьи

В 1923 г. в СССР была открыта первая почтово-пассажирская авиационная линия. Сначала гражданские перевозки выполнялись только самолетами иностранного производства, но вскоре началась разработка собственной техники. Одним из первых отечественных образцов в области гражданской авиации стал самолет К-1 разработки К.А. Калинина.

В 1934 г. в состав ВМС Франции вошла новейшая крейсерская подводная лодка Surcouf (N N 3) – на тот момент самый крупный корабль своего класса в мире, несший самое мощное вооружение. Подлодка оставалась в боевом составе в течение нескольких лет, но за это время так и не смогла раскрыть свой потенциал.

В Балтийском море недалеко от Ревеля (с 1917 г. – Таллин) 15.07.1913 г. легкий двухмоторный самолет совершил вынужденную посадку на воду. Пилотом летательного аппарата был молодой пилот А.Ю. Виллиш.

В 1905 г. при механическом отделении КПИ (Киевских политехнический институт) по инициативе Н.А. Артемьева (годы жизни 1870-1948) организовали воздухоплавательную секцию. Таковым было начало работы второго по значимости и величине авиационного центра России.

"Илья Муромец" – четырехмоторный бомбардировщик – являлся основой ЭВК (эскадра воздушных кораблей). Для полноценного функционирования она нуждались в самолетах других классов, позволяющих беспрепятственно и эффективно действовать в тылу врага.

Разработчиком и создателем одного из первых отечественных истребителей являлся военный летчик, профессиональный авиатор, штабс-капитан Владимир Михайлович Ольховский (годы жизни 1889-1929).

«Лебедь»! Столь «небесное» прозвище в начале века получило несколько летательных аппаратов, созданных одним из пионеров отечественной авиации, четвертым летчиком России, В.А. Лебедевым (1879—1947).

Во время Первой мировой войны было создано большое количество самолетов различных конструкций и назначений, хотя большинство из них было изготовлено в единственном экземпляре. Одним из таких самолетов был «Анатра» оснащенный двухрядным двигателем «Испано-Сюиза», мощностью 150 л.с.

Существует мнение, что один из серьезнейших ударов по обороноспособности и военному потенциалу нацистской Германии был нанесен ее военным руководством и конструкторами военной техники. Все они постоянно «болели» новыми идеями, порой совершенно нереализуемыми.

Одной из главнейших задач советского самолетостроения в пятидесятые годы прошлого века было создание бомбардировщиков, способных быстро и эффективно произвести атаку объектов вероятного противника.