Интересные статьи

В 1932 г. советская промышленность разработала и запустила в серию танковый дымовой прибор ТДП-3. Это устройство могло устанавливаться на различные платформы и решало задачи заражения, дегазации и постановки дымовых завес.

27 мая 1933 года летчик К.А. Попов сделал первый вылет на опытном истребителе И-14 (АНТ-31). Полет был успешным, работа над самолетом продолжилась.

Еще в 1977 году на ЗИЛе предприняли первые попытки заменить 131-й грузовик. Военные потребовали оснастить новинку дизельным мотором ЗИЛ-645, поднять грузоподъёмность до 4 тонн, а также заменить кабину способной противостоять оружию массового поражения конструкцией.

Внешне это судно выглядит странно: огромная коробка с винтами и рулем. Своим силуэтом больше всего напоминает круизный лайнер, только совершенно без иллюминаторов — глухой борт. С первого взгляда судно вызывает легкую оторопь и даже некоторое неприятие, все же мы привыкли к определенной морской эстетике. Но это лишь до тех пор, пока мы не заглянули внутрь.

14 мая 67 лет назад на вооружение Советской Армии был принят танковый огнемет АТО-49, который получил обозначение АТО-1.

С развитием мотоцикла изменялся и внешний вид данного транспортного средства, и его конструктивные особенности, характеристики, адаптируясь к разнообразным условиям, специализациям эксплуатации.

Перевозка раненых и больных является достаточно сложной задачей, для решения которой требуется особая техника, такая как санитарные автомобили. Первые машины такого рода появились у медицинской службы РККА в тридцатых годах. Развитие санитарного парка продолжалось и не прекращалось даже в годы Великой Отечественной войны.

Торпедный катер представляет собой небольшое боевое судно, которое предназначается для разгрома военных судов и транспортных кораблей снарядами. Во Вторую мировую войну он многократно использовался в военных действиях с противником.

Ещё совсем недавно паровой двигатель был самым распространенным источником энергии на планете. Паровые двигатели устанавливались на наземные повозки – прообразы первых автомобилей, приводили в движение поезда и пароходы, обеспечивали работу насосов и станков. Энергия пара и паровые двигатели широко использовались в промышленности XIX века. Неудивительно, что со временем в головы конструкторов проникла идея построить летательный аппарат с паровым двигателем. Однако процесс постройки паролёта оказался трудным и тернистым.

В начале XX века в военно-морских флотах ведущих стран мира стали развиваться два типа судов: надводные корабли (НК) и подводные лодки (ПЛ), конструкция и тактика применения которых радикально отличались.