Меню:

Если Вы не нашли нужного товара или информации, обращайтесь по номерам телефонов:

8 (495) 633-26-04

или закажите обратный звонок:

Цены на сырье
Нефть 18/01
Алюминий 18/01
Никель 18/01
Цены на драгметаллы
Золото 16/01 +0.4% 4383.49
Серебро 16/01 -0.68% 59.7
Платина 16/01 -1.6% 2589.17
Палладий 16/01 -0.05% 5655.97
Курсы России Сегодня +/- Завтра
USD 73.5453 +0.4282 73.9735
EUR 89.2546 +0.0758 89.3304
1181.2 1181.5
16.24 16.27
1002.0 1012.0
683.3 686.3
1477.0
10442.0
5190.0 5195.0
47.39
43.79 43.82
Данные на 16:56 мск

«Синара-Транспортные Машины» сертифицировали тепловозы ТЭМ14М и ТГМК2

Печатная версия сайтаРаспечатать
Array
(
    [0] => 
    [1] => news
    [2] => 102
    [3] => 112846
    [4] => 
)
Array
(
    [TAGS] => 
    [~TAGS] => 
    [ID] => 112846
    [~ID] => 112846
    [NAME] => «Синара-Транспортные Машины» сертифицировали тепловозы ТЭМ14М и ТГМК2
    [~NAME] => «Синара-Транспортные Машины» сертифицировали тепловозы ТЭМ14М и ТГМК2
    [IBLOCK_ID] => 1
    [~IBLOCK_ID] => 1
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 102
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 102
    [DETAIL_TEXT] => 

Холдинг «Синара-Транспортные Машины» (СТМ) сертифицировал локомотивы ТЭМ14М и ТГМК2. Тепловозы соответствуют требованиям Технического регламента Таможенного Союза ТР ТС 001/2011, соответствующие сертификаты были получены 25 декабря 2020 года.

Полученные документы позволяют начать выпуск установочных серий данных тепловозов. Производство модернизированных маневровых локомотивов ТЭМ14М будет осуществляться на Людиновском тепловозостроительном заводе (ЛТЗ, входит в СТМ). Односекционные маневровые тепловозы ТГМК2 будут выпускаться Калужским заводом путевых машин и гидроприводов, также подконтрольным СТМ.

«Мы вывели на российский рынок сразу три модели маневровых локомотивов под определенную нишу — это компактный ТГМК2, предназначенный для среднетяжелой маневровой работы ТЭМ10 и высокопроизводительный ТЭМ14М. Каждая машина создана для того, чтобы обеспечивать транспортировку грузов и эффективную сортировочную работу в самых разных условиях, — отметил заместитель генерального директора по техническим вопросам СТМ Кирилл Эпштейн. — Мы сконцентрировали свои усилия на создании более совершенной техники, постоянно работаем над повышением производительности, экологичности и экономичности серийных машин, закладываем последние технологические решения в новые образцы. В планах — выпустить более 20 инновационных разработок подвижного состава в ближайшие пять лет».

ТЭМ14М является двухдизельным односекционным восьмиосным локомотивом с мощностью 1 860 кВт и конструкционной скоростью 100 км/ч. Локомотив имеет кабину для комфортного управления одним лицом, электрическую передачу переменно-постоянного тока и индивидуальный привод колесных пар. ТЭМ14М оснащены отечественным двигателем 6ДМ-185Т производства Уральского дизель-моторного завода (УДМЗ, входит в СТМ). Семейство дизелей ДМ-185 разработаны в рамках федеральной программы «Создание и организация производства в Российской Федерации в 2011-2015 годах дизельных двигателей и их компонентов нового поколения». Силовая установка позволяет значительно снизить расходы топлива и повысить экологичность маневровой работы, а ее срок службы увеличен до 40 лет.

Тепловоз ТГМК2 мощностью 550 л.с. — первый в России локомотив нового поколения, оснащенный трехступенчатой гидромеханической передачей. Он экономичен в обслуживании, имеет небольшие габариты и разработан специально для промышленных предприятий, у которых есть потребность в лёгкой маневрово-вывозной работе. Благодаря небольшому расходу топлива тепловоз экономичен в эксплуатации. Срок службы новой машины составляет 50 лет.

В 2020 году предприятиями СТМ получены сертификаты Таможенного Союза ТР ТС 001/2011 на 7 типов машин, в их числе три модели маневровых локомотивов ТГМК2, ТЭМ10, ТЭМ14М, а также образцы путевой техники — моторная платформа МПК-М, укладочный кран УК 25/25, рельсовозные составы повышенной вместимости РС-800/3, вагоны-платформы для перевозки крупногабаритного листового проката 13-628, хопперы-дозаторы ВПМ-770.

Источник:  sdelanounas.ru

[~DETAIL_TEXT] =>

Холдинг «Синара-Транспортные Машины» (СТМ) сертифицировал локомотивы ТЭМ14М и ТГМК2. Тепловозы соответствуют требованиям Технического регламента Таможенного Союза ТР ТС 001/2011, соответствующие сертификаты были получены 25 декабря 2020 года.

Полученные документы позволяют начать выпуск установочных серий данных тепловозов. Производство модернизированных маневровых локомотивов ТЭМ14М будет осуществляться на Людиновском тепловозостроительном заводе (ЛТЗ, входит в СТМ). Односекционные маневровые тепловозы ТГМК2 будут выпускаться Калужским заводом путевых машин и гидроприводов, также подконтрольным СТМ.

«Мы вывели на российский рынок сразу три модели маневровых локомотивов под определенную нишу — это компактный ТГМК2, предназначенный для среднетяжелой маневровой работы ТЭМ10 и высокопроизводительный ТЭМ14М. Каждая машина создана для того, чтобы обеспечивать транспортировку грузов и эффективную сортировочную работу в самых разных условиях, — отметил заместитель генерального директора по техническим вопросам СТМ Кирилл Эпштейн. — Мы сконцентрировали свои усилия на создании более совершенной техники, постоянно работаем над повышением производительности, экологичности и экономичности серийных машин, закладываем последние технологические решения в новые образцы. В планах — выпустить более 20 инновационных разработок подвижного состава в ближайшие пять лет».

ТЭМ14М является двухдизельным односекционным восьмиосным локомотивом с мощностью 1 860 кВт и конструкционной скоростью 100 км/ч. Локомотив имеет кабину для комфортного управления одним лицом, электрическую передачу переменно-постоянного тока и индивидуальный привод колесных пар. ТЭМ14М оснащены отечественным двигателем 6ДМ-185Т производства Уральского дизель-моторного завода (УДМЗ, входит в СТМ). Семейство дизелей ДМ-185 разработаны в рамках федеральной программы «Создание и организация производства в Российской Федерации в 2011-2015 годах дизельных двигателей и их компонентов нового поколения». Силовая установка позволяет значительно снизить расходы топлива и повысить экологичность маневровой работы, а ее срок службы увеличен до 40 лет.

Тепловоз ТГМК2 мощностью 550 л.с. — первый в России локомотив нового поколения, оснащенный трехступенчатой гидромеханической передачей. Он экономичен в обслуживании, имеет небольшие габариты и разработан специально для промышленных предприятий, у которых есть потребность в лёгкой маневрово-вывозной работе. Благодаря небольшому расходу топлива тепловоз экономичен в эксплуатации. Срок службы новой машины составляет 50 лет.

В 2020 году предприятиями СТМ получены сертификаты Таможенного Союза ТР ТС 001/2011 на 7 типов машин, в их числе три модели маневровых локомотивов ТГМК2, ТЭМ10, ТЭМ14М, а также образцы путевой техники — моторная платформа МПК-М, укладочный кран УК 25/25, рельсовозные составы повышенной вместимости РС-800/3, вагоны-платформы для перевозки крупногабаритного листового проката 13-628, хопперы-дозаторы ВПМ-770.

Источник:  sdelanounas.ru

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Холдинг «Синара-Транспортные Машины» (СТМ) сертифицировал локомотивы ТЭМ14М и ТГМК2. Тепловозы соответствуют требованиям Технического регламента Таможенного Союза ТР ТС 001/2011, соответствующие сертификаты были получены 25 декабря 2020 года. [~PREVIEW_TEXT] => Холдинг «Синара-Транспортные Машины» (СТМ) сертифицировал локомотивы ТЭМ14М и ТГМК2. Тепловозы соответствуют требованиям Технического регламента Таможенного Союза ТР ТС 001/2011, соответствующие сертификаты были получены 25 декабря 2020 года. [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 13.01.2021 07:55:01 [~TIMESTAMP_X] => 13.01.2021 07:55:01 [ACTIVE_FROM] => 13.01.2021 [~ACTIVE_FROM] => 13.01.2021 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => /news/102/112846/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/102/112846/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => sinara_transportnye_mashiny_sertifitsirovali_teplovozy_tem14m_i_tgmk2 [~CODE] => sinara_transportnye_mashiny_sertifitsirovali_teplovozy_tem14m_i_tgmk2 [EXTERNAL_ID] => 112846 [~EXTERNAL_ID] => 112846 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 13.01.2021 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => «Синара-Транспортные Машины» сертифицировали тепловозы ТЭМ14М и ТГМК2 [SECTION_META_DESCRIPTION] => Холдинг «Синара-Транспортные Машины» (СТМ) сертифицировал локомотивы ТЭМ14М и ТГМК2. Тепловозы соответствуют требованиям Технического регламента Таможенного Союза ТР ТС 001/2011, соответствующие сертификаты были получены 25 декабря 2020 года. [SECTION_PAGE_TITLE] => «Синара-Транспортные Машины» сертифицировали тепловозы ТЭМ14М и ТГМК2 [ELEMENT_META_TITLE] => «Синара-Транспортные Машины» сертифицировали тепловозы ТЭМ14М и ТГМК2 [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Холдинг «Синара-Транспортные Машины» (СТМ) сертифицировал локомотивы ТЭМ14М и ТГМК2. Тепловозы соответствуют требованиям Технического регламента Таможенного Союза ТР ТС 001/2011, соответствующие сертификаты были получены 25 декабря 2020 года. [ELEMENT_PAGE_TITLE] => «Синара-Транспортные Машины» сертифицировали тепловозы ТЭМ14М и ТГМК2 [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => «Синара-Транспортные Машины» сертифицировали тепловозы ТЭМ14М и ТГМК2 [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => «Синара-Транспортные Машины» сертифицировали тепловозы ТЭМ14М и ТГМК2 [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => «Синара-Транспортные Машины» сертифицировали тепловозы ТЭМ14М и ТГМК2 [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => «Синара-Транспортные Машины» сертифицировали тепловозы ТЭМ14М и ТГМК2 [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => «Синара-Транспортные Машины» сертифицировали тепловозы ТЭМ14М и ТГМК2 [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => «Синара-Транспортные Машины» сертифицировали тепловозы ТЭМ14М и ТГМК2 [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => «Синара-Транспортные Машины» сертифицировали тепловозы ТЭМ14М и ТГМК2 [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => «Синара-Транспортные Машины» сертифицировали тепловозы ТЭМ14М и ТГМК2 [SECTION_META_KEYWORDS] => «синара-транспортные машины» сертифицировали тепловозы тэм14м и тгмк2, машиностроение, заводы машиностроения, отрасли промышленности [ELEMENT_META_KEYWORDS] => «синара-транспортные машины» сертифицировали тепловозы тэм14м и тгмк2, машиностроение, заводы машиностроения, отрасли промышленности ) [FIELDS] => Array ( [TAGS] => ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [TIMESTAMP_X] => 15.02.2016 17:09:48 [~TIMESTAMP_X] => 15.02.2016 17:09:48 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => news [~CODE] => news [NAME] => Пресс-центр [~NAME] => Пресс-центр [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/#ELEMENT_ID#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/#ELEMENT_ID#/ [SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/ [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/ [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => Y [~RSS_ACTIVE] => Y [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 0 [~RSS_FILE_LIMIT] => 0 [RSS_FILE_DAYS] => 0 [~RSS_FILE_DAYS] => 0 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => clothes_news_s1 [~XML_ID] => clothes_news_s1 [TMP_ID] => c83b747129a532c27a029fc5ccf0d07c [~TMP_ID] => c83b747129a532c27a029fc5ccf0d07c [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 1 [~VERSION] => 1 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Новости [~ELEMENTS_NAME] => Новости [ELEMENT_NAME] => Новость [~ELEMENT_NAME] => Новость [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [~EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www.alfa-industry.ru [~SERVER_NAME] => www.alfa-industry.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 102 [~ID] => 102 [TIMESTAMP_X] => 2016-02-11 13:49:14 [~TIMESTAMP_X] => 2016-02-11 13:49:14 [MODIFIED_BY] => 1 [~MODIFIED_BY] => 1 [DATE_CREATE] => 2015-07-17 14:11:48 [~DATE_CREATE] => 2015-07-17 14:11:48 [CREATED_BY] => 1 [~CREATED_BY] => 1 [IBLOCK_ID] => 1 [~IBLOCK_ID] => 1 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [GLOBAL_ACTIVE] => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y [SORT] => 2 [~SORT] => 2 [NAME] => Новости машиностроения [~NAME] => Новости машиностроения [PICTURE] => [~PICTURE] => [LEFT_MARGIN] => 3 [~LEFT_MARGIN] => 3 [RIGHT_MARGIN] => 4 [~RIGHT_MARGIN] => 4 [DEPTH_LEVEL] => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [SEARCHABLE_CONTENT] => НОВОСТИ МАШИНОСТРОЕНИЯ [~SEARCHABLE_CONTENT] => НОВОСТИ МАШИНОСТРОЕНИЯ [CODE] => [~CODE] => [XML_ID] => 102 [~XML_ID] => 102 [TMP_ID] => [~TMP_ID] => [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [SECTION_PAGE_URL] => /news/102/ [~SECTION_PAGE_URL] => /news/102/ [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [EXTERNAL_ID] => 102 [~EXTERNAL_ID] => 102 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Новости машиностроения [SECTION_META_DESCRIPTION] => [SECTION_PAGE_TITLE] => Новости машиностроения [ELEMENT_META_TITLE] => Новости машиностроения [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Новости машиностроения [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Новости машиностроения [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости машиностроения [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Новости машиностроения [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости машиностроения [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Новости машиностроения [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости машиностроения [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Новости машиностроения [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости машиностроения [SECTION_META_KEYWORDS] => новости машиностроения, машиностроение, заводы машиностроения, отрасли промышленности [ELEMENT_META_KEYWORDS] => новости машиностроения, машиностроение, заводы машиностроения, отрасли промышленности ) ) ) ) [SECTION_URL] => /news/102/ )
Поделиться:
«Синара-Транспортные Машины» сертифицировали тепловозы ТЭМ14М и ТГМК2
13.01.2021

Холдинг «Синара-Транспортные Машины» (СТМ) сертифицировал локомотивы ТЭМ14М и ТГМК2. Тепловозы соответствуют требованиям Технического регламента Таможенного Союза ТР ТС 001/2011, соответствующие сертификаты были получены 25 декабря 2020 года.

Полученные документы позволяют начать выпуск установочных серий данных тепловозов. Производство модернизированных маневровых локомотивов ТЭМ14М будет осуществляться на Людиновском тепловозостроительном заводе (ЛТЗ, входит в СТМ). Односекционные маневровые тепловозы ТГМК2 будут выпускаться Калужским заводом путевых машин и гидроприводов, также подконтрольным СТМ.

«Мы вывели на российский рынок сразу три модели маневровых локомотивов под определенную нишу — это компактный ТГМК2, предназначенный для среднетяжелой маневровой работы ТЭМ10 и высокопроизводительный ТЭМ14М. Каждая машина создана для того, чтобы обеспечивать транспортировку грузов и эффективную сортировочную работу в самых разных условиях, — отметил заместитель генерального директора по техническим вопросам СТМ Кирилл Эпштейн. — Мы сконцентрировали свои усилия на создании более совершенной техники, постоянно работаем над повышением производительности, экологичности и экономичности серийных машин, закладываем последние технологические решения в новые образцы. В планах — выпустить более 20 инновационных разработок подвижного состава в ближайшие пять лет».

ТЭМ14М является двухдизельным односекционным восьмиосным локомотивом с мощностью 1 860 кВт и конструкционной скоростью 100 км/ч. Локомотив имеет кабину для комфортного управления одним лицом, электрическую передачу переменно-постоянного тока и индивидуальный привод колесных пар. ТЭМ14М оснащены отечественным двигателем 6ДМ-185Т производства Уральского дизель-моторного завода (УДМЗ, входит в СТМ). Семейство дизелей ДМ-185 разработаны в рамках федеральной программы «Создание и организация производства в Российской Федерации в 2011-2015 годах дизельных двигателей и их компонентов нового поколения». Силовая установка позволяет значительно снизить расходы топлива и повысить экологичность маневровой работы, а ее срок службы увеличен до 40 лет.

Тепловоз ТГМК2 мощностью 550 л.с. — первый в России локомотив нового поколения, оснащенный трехступенчатой гидромеханической передачей. Он экономичен в обслуживании, имеет небольшие габариты и разработан специально для промышленных предприятий, у которых есть потребность в лёгкой маневрово-вывозной работе. Благодаря небольшому расходу топлива тепловоз экономичен в эксплуатации. Срок службы новой машины составляет 50 лет.

В 2020 году предприятиями СТМ получены сертификаты Таможенного Союза ТР ТС 001/2011 на 7 типов машин, в их числе три модели маневровых локомотивов ТГМК2, ТЭМ10, ТЭМ14М, а также образцы путевой техники — моторная платформа МПК-М, укладочный кран УК 25/25, рельсовозные составы повышенной вместимости РС-800/3, вагоны-платформы для перевозки крупногабаритного листового проката 13-628, хопперы-дозаторы ВПМ-770.

Источник:  sdelanounas.ru

Советуем подписаться на наши страницы в социальных сетях: Facebook | Вконтакте | Twitter | Google+  | Одноклассники

Рейтинг статьи:
0
0
Просмотров: 264
Комментарии

Оставить отзыв


Поделиться: